D5 185 Summum FAP Geartronic
| Carrosserie | TS TERRAINS/CHEMINS |
| Version | D5 AWD |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | VOLVO |
| Modele | XC60 |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 185 |
| PuissFisc | 12 |
| VIN | YV1DZ714692032261 |
| DateMec | 2009-05-20 |
| Type | MVV8824BR051 |
| Cylindree | 2400 |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 219 |
| ConsoExurb | 6.8 |
| ConsoMixte | 8.3 |
| ConsoUrb | 10.9 |
| Couleur | NOIR |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2019-05-31 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 277 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 171 |
| Largeur | 189 |
| Longueur | 463 |
| MarqueCarrosserie | VOLVO |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | XC60 |
| ModelePRF | XC60 |
| Mouvement | |
| NSerie | 92032261 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | 2 |
| PoidsVide | 1741 |
| Propulsion | 4X4 |
| PTR | 2505 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | B.V.A. |
| TurboCompr | TURBO |
| TypeVinCG | DZ7146 |
| VoieAr |
| Longueur | 4.628 m |
| Largeur | 1.891 m |
| Hauteur | 1.713 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.774 m |
| Réservoir | 70 l |
| Porte à faux avant | 0.909 m |
| Porte à faux arrière | 0.944 m |
| Voies avant | 1.632 m |
| Voies arrière | 1.586 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 1 816 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 2 505 kg |
| PTRA | nc |
| Charge utile | nc |
| Poids tracté freiné | 2 000 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 972 l |
| Volume de coffre utile | 1 789 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | 790 mm |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Classique |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 235/60 R18 |
| Taille des roues arrière | 235/60 R18 |
| Type de roues de secours | Kit de gonflage |
| Nom du moteur | D5 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Cinq cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 2 400 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 185 ch / 136 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 400 Nm |
| Au régime de | 2 750 tr/min |
| Nombre de soupapes | 20 |
| Alésage/course | 81 x 93,1 mm |
| Rapport volumétrique | 17,3 : 1 |
| Norme anti-pollution | nc |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Automatique séquentielle 6 rapports |
| Mode de transmission | Transmission Intégrale |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | Assistée hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | nc |
| Diamètre de braquage (mur) | 11.7 m |
| Nombre de tours de volant | 2.9 |
| Type de suspension avant | McPherson triangulé, barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Multibras, barre antiroulis |
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